本文介绍的驾驶室照明控制电路如图所示。
电路工作原理
SF1为安装在车门内的控制照明行程开关，开关SA1、SA2置右边触点，照明灯的接通与开关SF1的位置无关。晶体管VT1、VT2与电容C1构成时间继电器，如果短时间打开门，开关SF1触点闭合，灯EL1、EL2经过隔离二极管VD1接通，电容器C1经R4、VD2、SF1的触点很快充电，晶体管VT2经过R3产生基极电流而导通，同时功率晶体管VT1导通。在车门关闭时，开关SF1触点释放，经过R4、VD2的电流中止，但是晶体管VT2、VT1仍然保持一定的时间导通。维持时间由电容器C1经VT2的发射结，电阻R3放电的时间常数决定，在图示参数清况下为10-15秒。经过该时间后，晶体管退出饱和区，灯的亮度开始平稳下降，直至熄灭。
电路调整十分简单，关门后灯切断的延迟时间可改变电阻R3或电容C1的标称值，以达到所需的要求。（李定宣）
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