本文介绍的电路，为摩托车尾牌加装的霓虹灯闪光器，可以增加摩托车夜行时的安全，电路如图1所示。
电路工作原理
由图可知，BG1、BG2构成一个互补型的无稳态多谐振荡器，RP1、C3决定了振荡器的工作频率，RP2上的信号电压经B偏放大推动升压变压器T，这样在T的次级感应出高压脉冲而使霓虹灯管发光。为使该装置只在夜间正常发光，图中的R1、光敏电阻RG与D2组成光控电路。白天日光照在RG上，分压节点上的电位低于1.3V，而只有在夜晚时，R1与RG的分压节点电位高于1.3V，从而使上述互补型的多谐振荡器获得直流偏置而工恨另一方面从C端引人的摩托车的组合闪光器的信号，也经R4为互补型多谐振荡器提供偏置，使白天刹车时霓虹灯产生闪烁警示。调节RP1可以确定无稳态多谐振荡器的工作频率，调节RP2可以改变BG3的负载电流，从而控制霓虹灯亮度。
元器件选择
光敏电阻可选用M45系列，要求暗阻大于IM欧而亮阻小于10k欧．脉冲变压器T可选取E12型磁芯MXQ一2000，初级用中0.51mm的漆包线绕45匝，次级用中0.21mm的高强度漆包线绕1500匝左右而成，也可用成品9V/3W以上的电源变压器代用，将其初次级反接，这时还应选取击穿电压在200V左右的霓虹灯管。其他元件按图标选用即可。与摩托车配接时，A、B两端分接供电蓄电池的正负极，这里负极搭铁；C端与摩托车配接时，首先应找准闪光器组合引出端，通过后刹车连通开关至尾灯的这根线，也可从为摩托车尾箱预置的接线座中找到该线头，在踏板式摩托车中该信号线常采用黄色。（明文）
图1一款摩托车霓虹灯闪光器电路
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